Hoe wurket it servo-oandriuwing:
Op it stuit brûke Mainstream Servo-servo-servicenfergoedingen (DSP) as de kontrôle kearn, dy't relatyf komplekse kontrôle kin realisearje en digitalisaasje, netwurk en yntelliginsje realisearje. Power-apparaten oannimme yn 't algemien it stasjon Circuit ûntworpen mei de yntelliginte krêftmodule (ipm) as de kearn. Begjin it circuit om de ynfloed te ferminderjen op 'e bestjoerder tidens it startproses.
De Power Drive-ienheid Deist de ynfierske trije-faze-krêft of haadkrêft troch in trije-fase folsleine brêge-apparatuer om korrespondearjende DC-krêft te krijen. Nei de juste trije-faze elektrisiteit as it straffen elektrisiteit, wurdt de trije-faze Permanent Magno-motor dreaun troch de frekwinsjevase-konverzje fan 'e trije-faze Sinusoidale PWM Voltage-type binnenspanning. It heule proses fan 'e Power Drive-ienheid kin gewoan wurde sein dat it proses fan AC-DC-AC is. It wichtichste topologyske circuit fan 'e Rektifikaasje-ienheid (AC-DC) is in trije-faze folsleine brêge sûnder kontroleare ryking circuit.
Mei de grutskalige tapassing fan Servo-systemen, it gebrûk fan servo-skiven, servo-oandriuwing, en ûnderhâld fan servo-oandriuwing binne alle wichtige technyske problemen foar servo-skiven. Mear en mear leveransier foar yndustriële kontrôle hawwe leveransiers yn 'e djipte technysk ûndersocht op Servo-skiven.
Servo-skiven binne in wichtich diel fan 'e moderne bewegingskontrôle en wurde breed brûkt yn automatisearringsapparatuer lykas yndustriële robots en CNC-monterde sintrums. Benammen it servo-stasjon dat wurdt brûkt om de AC FERMANENT MAYNET Synchronous Motor te kontrolearjen is in ûndersyks hotspot wurden yn 'e bûtenlân en yn it bûtenlân. Aktuele, snelheid, en posysje 3 sluten-loop-kontrôle-kontrôle fan 'e sluten basearre op' e fektorkontrôle wurde yn 't algemien brûkt yn it ûntwerp fan AC Servo-skiven. Oft de snelheid ticht-loop-ûntwerp yn dizze algoritme beheare is of net in wichtige rol spilet yn 'e prestaasjes fan it folsleine servo-kontrôlesysteem, fral de prestaasjes fan' e snelheidskontrôle.
Servo Drive System-easken:
1. Wide snelheidsberik
2. Hege posysjearjende krektens
3. Foltige oerdracht stiif en stabiliteit fan hege snelheid.
4 om produktiviteit en ferwurkjen fan kwaliteit te garandearjen,Njonken it easkjen fan hege posysjearjende krektens, binne goede snelle response-skaaimerken, dat is, it antwurd op kommando-sinjalen om rap te wêzen, om't it CNC-systeem of subtraksje nedich is by it begjinnen en remmen. De fersnelling is grut genôch om de tiid fan 'e oergongsproses te koartjen fan it feed-systeem en ferminderje de flater fan' e kontamfergongster.
5. Lege snelheid en heech koppel, sterke overload kapasiteit
Algemien sprekt, hat de servo-sjauffeur in overloadde kapasiteit fan mear dan 1,5 kear binnen in pear minuten of sels in heal oere, en kinne yn in koarte perioade yn in koarte perioade wurde oerladen wurde sûnder skea sûnder skea.
6 Hege betrouberens
It is fereaske dat it feeds -systeem fan CNC-masines-ark hege betrouberens hat, goede wurkstabiliteit, oanpassing fan miljeu-oanpassing oan temperatuer, vibraasje, en sterke anty-ynterferinsje-feardigens.
De easken fan it servo-stasjon foar de motor:
1. De motor kin soepel rinne fan 'e leechste snelheid nei de heechste snelheid, en de koppelfluktuaasje soe lyts wêze moatte, foaral by lege snelheid lykas 0,1r / min of leger, is d'r noch in stabile snelheid.
2 De motor moat in lange oerlizzende kapasiteit hawwe om te foldwaan oan 'e easken fan' e easken fan lege snelheid en heech koppel. Yn 't algemien binne DC Servo Motors ferplicht om 4 oant 6 kear binnen in pear minuten te oerladen te wêzen sûnder skea.
3 Om de easken fan rappe reaksje te foldwaan, moat de motor in lyts momint hawwe fan inertia en in grutte stall koppel en hawwe as lyts in tiid konstant en begjint te begjinnen.
4 De motor soe moatte kinne dat jo faak begjin, remmen en braken en reverse-rotaasje kinne.
Posttiid: jul-07-2023
