Reparatoaden feroarsake troch Mitsubishi Servo Drive Alarm Code Display E3 / E4 / E7 / E8 / E9 Fault
Mitsubishi Servo Servo Display Alarm E3 / E4 / E7 / E8 / E9 Fault Flashing Repair Method metoade:
97 MPO MP-MP-soart optyske hearsker AXiliary Rabnormalce yn it MP-soargje fan 'e MP-soargje fan' e MP-soarte absolitale posysjesysteem, as de NC wurdt ynskeakele is abnormaal ûntdutsen.
In 9e oarloch hege speed-dekoder fan 'e mannichte fan' e multormaal foar multormaal foar multormaliteit ose104 | 102, OSA104 | 105 Series-dekoders hawwe ûnmooglik om te garandearjen as har absolute posysje normaal is.
In 9F WAB De batterijspanning is te leech de batterijspanning fan 'e absolute wearde detektor is te leech
In WAAR-oer-regeneraasje warskôging wurdt ûntdutsen as it 80% fan it nivo berikt is nedich foar te folle regeneraasjealarm.
In e1 woloar-overload warskôging wurdt ûntdutsen as it 80% fan it nivo berikt nedich foar overload-alarm. As operaasje trochgiet, sil in overload 1 alarm foarkomme.
In E3 WAC absolute posysje teller warskôgje dat de absolute posysje-teller ferkeard is. Meitsje asjebleaft initial ynstellings wer en komme ienris werom nei de oarsprong. In e4 WPE-ynstelling abnormaliteit dy't de parameterynstellingen is grutter dan it berik. Ferkearde parameters bestiene foardat jo ynstelle en bliuwe.
In e6 waof, de servoas wurdt útnaam. Tidens normale operaasje wurdt it út 'e NC-kommando-as helle.
In E7 NCE NC Emergency Stop NC SIDE EMERGENCY STOP.
In E8 WPOL OVER-REGENERATION WAARSCHUWING Doe't de regeneraasje enerzjy grutter is as de regeneraasje enerzjy-limyt fan 'e regeneraasje-ienheid fanwege faak ferwurking.
CE9 WPPF Instantane stroomútdielen warskôgje dat in direkte stroomútdielen warskôget as de ynfierspanning fan 'e stroomfoarsjennheid fan' e stroomfoarsjenning is.
Mieneralarmen fan Mitsubishi Servo-skiven binne as folgjend:
1. A.E6 - jout oanjout servo-needstop. D'r binne oer it algemien twa redenen foar dizze skuld. Ien is dat de 24V-stroomfoarsjenning fan it Control Circuit is ferbûn, en de oare is dat de EMG en SG fan 'e CN1-poarte net ferbûn binne.
2. Al.37-parameter abnormaliteit. De ynterne parameters binne CHAOTE, de operator set de operaasje de parameters ferkeard, as it stasjon ûnder foarbehâld fan eksterne ynterferinsje. Yn 't algemien kin it probleem oplost wurde troch de parameters te herstellen nei fabrykwearden. 3. al.16-kodearder mislearring. De ynterne parameters binne oandwaning as de kodearderline is defekt as de motor en de motor is defekt. Weromsette de parameters nei fabriekswearden, ferfange de kabels, of ferfange de motor-kodearder. As de skuld oanhâldt, is it stjoerprogramma Backplane skansearre.
4. AL.20-kodearder mislearjen. Feroarsake troch motorfout, kabelskodzje, losse ferbyldzje, ensfh. Etc. Ferfang de kodearlike kabel of servo-motor. Doe't dizze flater foarkomt yn 'e Mr-J3-searje, is in oare mooglikheid dat de grûn draad fan' e bestjoerder CPU wurdt útbaarnd.
5.30-Regenerative remmen opbraken. As in alarm foarkomt krekt nei't de macht ynskeakele is, binne de remcircuit-komponinten fan 'e bestjoerder skansearre. As it foarkomt tidens de operaasje, kontrolearje dan de wiring fan it braken Circuit en ynstallearje in eksterne bakkenbestimming as nedich.
6. 1,50, AL.51-Overload. Kontrolearje oft de trije-faze-faze-sekwinsje fan it útfierjen fan útstap u, v, en W is korrekt. De trije-faze-spoel fan 'e servo-motor wurdt útbaarnd of hat in grûnfout. Monitor oft it servo-motor-loads fan 'e servo-motor is foar in lange tiid, de parameter fan Servo-antwurd is te heech set, resonânsje foarkomt, ensfh.
7. A.E9-it haadcircuit is loskeppele. Kontrolearje oft de wichtichste circuit-macht oanbod is ferbûn. As it normaal is, detektearje de haadmodule in circuit-mislearring en de bestjoerder as accessoires moatte wurde ferfongen.
8. Al.52-De flater is te grut. De motor-kodearder is defekt as de stjoerprogramma-útstapmodule-komponinten wurde skansearre. Dizze skuld is normaal faker yn tapassingen mei in soad oalje-fersmoarging.
Server Repair Center, Server Repair Services Us bedriuw is in profesjonele automatisearre automatisearre yndustriële kontrôle Produkt ûnderhâldsbedriuwen. It bedriuw hat genôch spare dielen en poerbêste ûnderhâldsynsprong, en kin klanten leverje mei ferskate merken fan inverterreparaasje, Servo-reparaasje, en DC-snelheidsrapparaat. , CNC-systeemûnderhâld, oan 'e ûnderhâld fan oanbelangjende systeem en ferskate kontrôleboerden, Circuit Board-ûnderhâld, op-side reparaasjes, ensfh. ûnderhâld om klanten te leverjen mei trochgeande beskerming. Alle ûnderhâldsyngeniers krije profesjonele technyske training. Neist it apparaat op 'e side en boerd rappe ferfangende reparaasjes oannimme, oannimme wy allegear ûnderhâld fan apparaatnivo en reparearje defekt elektronyske komponinten en defekte elektroanyske komponinten. Ferfanging om ûnderhâldskosten te ferminderjen. 24-oere reparaasjetsjinst, earste test, quote, en reparearje dan nei goedkarring troch de brûker. Alle repareare ynverters binne testen ûnder lading en hifke foar kwaliteit. D'r binne gjin masines dy't net kinne wurde repareare, allinich masines dy't net allinich yn technology binne. It reparaasje-súkses taryf is 99%.
Posttiid: jun-12-2024
