Mitsubishi AC Servo Motor HA80NC-S

De struktuer fan 'e stator fan' e AC-servomotor is yn prinsipe fergelykber mei dy fan 'e kondensator split-fase single-phase asynchrone motor.De stator is foarsjoen fan twa windings mei in ûnderlinge ferskil fan 90 graden.Ien is de excitation winding Rf, dat is altyd ferbûn mei de AC spanning Uf;de oare is de kontrôle winding L, dat is ferbûn mei de kontrôle sinjaal spanning Uc.Sa wurdt de AC-servomotor ek wol twa servomotoren neamd.

As de AC-servomotor gjin kontrôlespanning hat, is d'r allinich in aktyf magnetysk fjild opwekt troch de excitaasjewinding yn 'e stator, en de rotor is stasjonêr;as der in kontrôle voltage, in draaiend magnetysk fjild wurdt oanmakke yn 'e stator, en de rotor draait yn' e rjochting fan it draaiende magnetysk fjild.Under normale omstannichheden feroaret de snelheid fan 'e motor mei de grutte fan' e kontrôlespanning, en as de faze fan 'e kontrôlespanning tsjinoer is, sil de servomotor omkeare.

Hoewol it wurkprinsipe fan 'e AC-servomotor fergelykber is mei dat fan' e split-fase ienfaze asynchrone motor, is de rotorresistinsje fan 'e eardere folle grutter as dy fan' e lêste.Dêrom, yn ferliking mei de single-masine asynchrone motor, de servo motor hat in grut startkoppel, in breed bestjoeringssysteem berik, Der binne trije opmerklike eigenskippen fan gjin rotaasje fenomeen.